軌道之上做文章

傍晚，信息科技公司石家莊事業(yè)部朱志偉眉頭緊鎖，一臉凝重，仍舊在自己的辦公室內(nèi)處理公文，而擺放面前的一份份總結(jié)報(bào)告，一張張問題照片，無一不透露出，如何處理起重機(jī)工字鋼軌道梁的問題，迫在眉睫！

針對(duì)以上情形，朱志偉迅速籌備了以張?zhí)赝緸槭椎男〗M，即刻開展專題攻關(guān)。臨危受命的張?zhí)卦跉v經(jīng)數(shù)次現(xiàn)場(chǎng)勘察后發(fā)現(xiàn)，沿線起重設(shè)備的工字鋼軌道安裝高度普遍達(dá)到6至8米，如果開展軌道檢修，以傳統(tǒng)搭設(shè)爬梯的方式不僅安全性差且移動(dòng)不便，僅適合局部檢修作業(yè)；而如果采用搭設(shè)腳手架的方式則準(zhǔn)備時(shí)間過長(zhǎng)，安全性一般，且部分閘室地面空間狹小，不具備搭設(shè)條件，并且可能會(huì)影響閘門調(diào)度。

在毫無頭緒的情況下，張?zhí)匕l(fā)散思維，一個(gè)大膽的想法浮現(xiàn)腦海：如果能在軌道上行走，那該有多好！一瞬間，靈感迸發(fā)，機(jī)電一體化專業(yè)出身的張?zhí)?，結(jié)合自己的專業(yè)所學(xué)，并聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，迅速開展方案編寫工作，最終巧妙地整合出一套集吊籃、作業(yè)平臺(tái)、起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)等設(shè)備結(jié)構(gòu)為一體的可移動(dòng)式工字鋼軌道檢修作業(yè)平臺(tái)裝置設(shè)計(jì)圖。

張?zhí)亟榻B，檢修作業(yè)平臺(tái)裝置借鑒于起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)和人工吊籃、作業(yè)平臺(tái)等設(shè)備結(jié)構(gòu)原理，主要由行走機(jī)構(gòu)和平臺(tái)機(jī)構(gòu)兩部分組成。平臺(tái)機(jī)構(gòu)通過行走機(jī)構(gòu)與軌道相連接，不受地面空間限制，不影響閘門調(diào)度，并通過手鏈驅(qū)動(dòng)輪，單人操作即可驅(qū)動(dòng)裝置完成軌道的全行程作業(yè)。

初具方案后，如何落實(shí)便成了重中之重，對(duì)于成品制作，為了確保實(shí)施進(jìn)度，張?zhí)厣钊胍痪€，在加工車間同工人師傅討論預(yù)制吊籃結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，特別是在材料的選擇上，為了保證吊籃強(qiáng)度的同時(shí)盡量減輕整體重量，方便安裝，在經(jīng)過不銹鋼管、鋼筋、角鐵材料比對(duì)后，最終決定采用不銹鋼管為吊籃主體材料；同時(shí)，張?zhí)厍巴凶邫C(jī)構(gòu)廠家開展實(shí)地調(diào)查，與產(chǎn)品工程師溝通了解各產(chǎn)品的性能、參數(shù)，并將自己的設(shè)想同技術(shù)人員進(jìn)行交流，在反復(fù)溝通后，不僅實(shí)現(xiàn)了能夠手動(dòng)驅(qū)動(dòng)、剎車，關(guān)鍵是通過限位軸，滾輪與軌道底板側(cè)翼可靠貼合，避免了因作業(yè)過程中的重心轉(zhuǎn)移而發(fā)生的脫軌現(xiàn)象，較電動(dòng)行走裝置，可控性、安全性更高。

軌道之上做文章

經(jīng)過了緊張的加工之后，裝置開始實(shí)際投運(yùn)，哪怕是提前做了萬千次驗(yàn)證、心中模擬了各種情況，此時(shí)的張?zhí)匾琅f是手掌緊握，緊張心情不言而喻，但作為整個(gè)項(xiàng)目的主力人員，張?zhí)乇砻髯约鹤顬槭煜ぱb置的結(jié)構(gòu)原理，第一次的上梁作業(yè)，一定要自己來完成。最終結(jié)果表明，裝置試驗(yàn)成功了！不僅使用方便靈活，而且安全性高，對(duì)于處理工字鋼軌道疑難缺陷、提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率具有很大的幫助。

信息科技公司石家莊事業(yè)部以解決實(shí)際難題、提高工作效率為思路，切實(shí)響應(yīng)公司鼓勵(lì)開展“小微創(chuàng)新”的號(hào)召，不斷激發(fā)青年員工發(fā)動(dòng)腦筋，創(chuàng)新活力，提高部門整體創(chuàng)新力，為南水北調(diào)中線工程安全通水保駕護(hù)航。