國(guó)慶期間，當(dāng)大家踏上親近自然的征程，享受在路上的旅行時(shí)，南水北調(diào)有這樣一群人，并沒(méi)有因?yàn)楣?jié)假日放慢工作的節(jié)奏，各項(xiàng)工作仍舊有條不紊地進(jìn)行著。

我拿起相機(jī)，走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，走著他們每天要走的路，領(lǐng)略這條路上別樣的“風(fēng)景”。

第一站：中控室

正在忙著線上巡查的值班人員

走進(jìn)中控室，只聽(tīng)見(jiàn)敲擊鍵盤的聲音，值班人員正在有條不紊地復(fù)核水情信息。

為保障加大流量輸水期平穩(wěn)運(yùn)行，中控室值班人員每30分鐘復(fù)核一次水情數(shù)據(jù)，每2小時(shí)復(fù)核一次現(xiàn)場(chǎng)水尺數(shù)據(jù)，指令執(zhí)行實(shí)行“一執(zhí)行二比對(duì)三復(fù)核”制度，即對(duì)每一條指令，執(zhí)行后必須比對(duì)水位計(jì)和水尺、開(kāi)度儀和弧門開(kāi)度尺讀數(shù)，日常調(diào)度管理系統(tǒng)、閘站監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)三方復(fù)核，確保每一條指令精準(zhǔn)落地、每一條水情信息數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。

第二站：九里山東北橋

“今天上午我們要把滑下來(lái)的土挖完，下午就可以開(kāi)始進(jìn)行分層回填了，大家加油！”職光躍在九里山東北橋下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工工作人員說(shuō)道，大家干勁十足。

今年從7月開(kāi)始，雨淅淅瀝瀝下到9月下旬，多次強(qiáng)降雨導(dǎo)致焦作段渠道多處水利工程設(shè)施遭受不同程度水毀。職光躍是此次水毀項(xiàng)目旁站的一員，橋下混凝土修復(fù)是水毀修復(fù)的一項(xiàng)工作。

為加強(qiáng)對(duì)水毀工程修復(fù)的質(zhì)量監(jiān)管，他緊盯現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)時(shí)監(jiān)管每一道工序，對(duì)于接下來(lái)的分層回填也早早做了功課，確保水毀修復(fù)每一道工序的質(zhì)量。

第三站：高填方段

揮舞國(guó)旗向祖國(guó)致敬的工程巡查人員

再往下走，我在深挖方段的四級(jí)馬道上看到了我們的工程巡查人員，依然雷打不動(dòng)地進(jìn)行著巡查?！敖衲甑难雌趯?shí)在是讓人‘聞?dòng)晟儭@兩天雨剛停，還是得多巡查幾次才能安心，也習(xí)慣了，一天不巡查感覺(jué)缺點(diǎn)啥似的。”工程巡查人員楊永剛笑呵呵地說(shuō)道。

伴隨著感動(dòng)與收獲，我原路返回，我想，最美的“風(fēng)景”就在這條“清水走廊”的渠邊，就在這條日日夜夜往返折回的路上，也在護(hù)渠守渠時(shí)刻掛念的心上……